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财达证券地方政府投融资研究中心主任胡恒松对《证券日报》记者表示，疫情防控债的快速发行，充分体现了资本市场的优势与担当。疫情时期，资本市场有能力也有责任为企业直接融资提供支撑。另外，疫情防控债资金流向更为明晰，可以更直接的用于企业的具体防疫活动，可以更有力地支持此次疫情防控，以及正常生产经营的恢复。

事实上，神龙汽车并不是产能利用率偏低的唯一合资车企。去年的数据显示，五家合资车企的产能利用率垫底，均低于50%。分别为北京现代47.9%、东风悦达起亚41.6%、东风雷诺33.3%、神龙汽车25.6%、长安福特23.6%。而根据业内预计，只有产能利用率保持在80%以上，工厂才能健康运营。

由于大豆、玉米、飞机都在中国征税清单中，美国农产品期货也都全线大跌，玉米跌3%、大豆跌3.3%、豆油跌1.8%、豆粕跌2.9%。美股盘前，飞机、汽车板块大跌。其中，波音领跌5.4%，通用汽车跌超3.8%，福特跌4.4%。富达国际亚洲股票投资主管Timothy Orchard表示，目前拟征收关税的范围还相对有限，但贸易摩擦或将继续升级，进而带来更大的危害，这已经成为全球市场紧密关注的重大风险之一。

日前，有媒体报道称神龙汽车“内部文件”显示，神龙位于武汉的一工厂将由政府收储，土地性质由工业调整为商业，形成的增值收益由政府与神龙公司各50%，预计可补充现金流49亿元，位于一厂的原有设备和生产将转移至神龙三厂。而武汉二厂则将连同设备一起出售，出售事宜仍在洽谈中。有外媒指出二工厂的买家可能是东风日产或东风本田。

从杜黑的空军制胜和战略轰炸理论诞生以来，各主要强国就特别重视战略轰炸力量的建设。在二战中，随着一批批轰炸机的战略轰炸，让伦敦、汉堡、东京这样大城市成为了一座座的人间炼狱。然而随着二战以后高空高速战斗机和远程防空导弹技术的迅猛发展，轰炸机这些个曾经的炼狱之王算是遇上了对手。

对此，国资委副秘书长、新闻发言人彭华岗表示，在B20阿根廷会议上，有人提出所谓“列入国企扭曲竞争”的议题，这种说法某种意义上已经忽视了国有企业经过改革以后已经完全融入市场、同其他所有制企业公平参与市场竞争的事实。所以，中国也提倡“所有制中立”，反对因企业所有制的不同而设置不同的规则，反对在国际规则制定中给予国有企业歧视性待遇。